На 7-м небе от 7-й серии погрузчика DOOSAN

Рабочее место оператора

Усовершенствованное рабочее место оператора наделено комфортом для большей производительности. Широкое открытое пространство  для ног, эргономично расположенные педали, низкая высота приборной панели для лучшей видимости обрабатываемого груза.

Система присутствия оператора OSS

Автоматически блокирует работу гидравлической системы погрузчика при отсутствии оператора в кресле

Противовес и охлаждение

Новый дизайн противовеса у погрузчиков DOOSAN 7-й серии улучшает движение воздушного потока, тем самым увеличивается охлаждение моторного отсека.

Двигатели

Применение мощных и проверенных двигателей DOOSAN D24 Tier4 и YANMAR 4TNE98 Tier3 позволяет достичь высоких показателей в производительности с заботой об окружающей среде.

Капот

Жесткий стальной капот с широким углом открытия предоставляет легкий доступ к компонентам моторного отсека.

Гидростатический  рулевой мост

Рулевой мост от DOOSAN обеспечивает плавное и четкое управление погрузчиком на долгий срок службы.

Съемный полик

Легко демонтируемый металлический полик обеспечивает доступ к элементам трансмиссии. Толстый износостойки резиновый коврик уменьшает шум и вибрацию обеспечивая комфорт оператору.

Ограждение оператора / закрытая Кабина

Эргономичный дизайн ограждения оператора и закрытая кабина обеспечивают надёжную защиту и великолепный обзор.

Широкообзорная мачта

Усовершенствованная конструкция мачты обеспечивает не только лучший обзор, но и высокую стабильность при обработке груза.

Регулируемая рулевая колонка

Бесступенчатая регулировка угла наклона рулевой колонки в паре с регулируемом креслом позволяет настроить место оператора под любой рост.

Новая приборная панель

Панель приборов углублена для лучшей видимости, добавлен спидометр.

Крышки цилиндров наклона (опция)

Не только защищают цилиндры наклона от неожиданных ударов, но и обеспечивают пространство для ног оператора.

Прочный ведущий мост с ODB

Цельный чугунный корпус моста с J-образными крюковыми креплениями для мачты повышают надежность погрузчика. Масло охлаждаемые дисковые тормоза закрытого типа (ODB) максимально защищены от загрязнения. Все это помогает уменьшать затраты на обслуживание и ремонт погрузчика, сокращает его простои.

Высокая мощность при экономии топлива

Мощный, с низким потреблением топлива дизельный двигатель Doosan D24 сконструирован по технологии ULPC (горение с ультранизким содержанием отработанных газов) для соответствия требованиям стандартам EPA Tier IV и Euro Stage IIIB. При этом он подтверждает свою производительность совместно с топливной экономичностью.

Масло охлаждаемые дисковые тормоза

В стандартной комплектации установлены дисковые тормоза с масляным охлаждением для максимальной защиты от загрязнения. Они не требуют обслуживания и обеспечивают максимальное время безотказной работы с нулевыми затратами.

Автоматическая трансмиссия

Проверенная временем автоматическая трансмиссия обеспечивает плавное и точное передвижение погрузчика вперед и назад при смене направления движения.

Двойной воздушный фильтр циклонного типа

Сверхмощный двойной фильтрующий элемент для очистки воздуха циклонного типа защищает двигатель от попадания грязи. Он увеличивает срок службы двигателя и поддерживает его работу в любых условиях.

Усовершенствованная система охлаждения двигателя

Комбинация радиатора большой мощности и максимального воздушного потока обеспеченного новой конструкцией противовеса не только повышает долговечность погрузчика но и увеличивает его работу в тяжелых условиях эксплуатации.

Режим ECO

ЭКО режим включается кнопкой на приборной панели. В этом режиме расход топлива уменьшается на 5% по сравнению с режимом стандарт STD.

Домашний режим Limp

Этот режим проверяет температуру трансмиссионного масла и охлаждающей жидкости в заданных пределах. Эта функция защищает трансмиссию и двигатель от перегрева и дальнейшего отказа.

Система автоматического выравнивания вил (опция)

Система автоматического выравнивания вил возвращает мачту в вертикальное положения. Это предотвращает повреждение обрабатываемого груза когда вилы могут находиться не в горизонтальном положении при штабелировании.

Защита двигателя и трансмиссии (опция)

Дополнительный экран призван защищать двигатель, трансмиссию, лопасти вентилятора и другие узлы погрузчика от грязи и мусора в процессе работы.

Улучшенный обзор

Грамотно расположенные гибкие РВД и грузоподъемные цепи на мачте повышают обзорность для оператора, при этом обеспечивают необходимую жесткость и прочность.

Настраиваемое рабочее место оператора

Регулируемая рулевая колонка и сиденье позволяют полностью настроить рабочее место оператора под индивидуальные предпочтения.

Оптимизированное расположение элементов

Все элементы такие как сиденье, переключатели, приборная панель, рычаги, педали эргономично спроектированы и расположены для обеспечения большего комфорта и эффективности работы оператора.

Сиденье премиум класса (опция)

Оборудовано механической подвеской, что существенно снижает вибрацию и усталость оператора в течении рабочего дня.

Оптимальный обзор

Благодаря низкому расположению приборной панели и точно спроектированной решетки ограждения водителя обеспечивается оптимальный обзор внизу и при работе на большой высоте.

Кабина (опция)

Новая кабина с большой площадью остекления предоставляет оператору не только исключительный комфорт, но увеличивает производительность благодаря лучшему обзору в своем классе.

Легкая посадка в кабину и противоскользящая ступенька

Позволяют оператору легко и безопасно садиться и выходить из кабины погрузчика в любые погодные условия.

Полностью регулируемое пространство оператора

Рулевая колонка и настраиваемое сиденье подстраиваются под любого оператора и любые индивидуальные предпочтения.

Ручка на задней стойки с сигналом (опция)

Ручка на задней стойки ограждения оператора с сигнальной кнопкой повышает безопасность работы при движении задним ходом погрузчика, позволяя оператору оповещать звуковым сигналом других людей.

Легко читаемый дисплей

Интеграция всех рабочих показателей совместно со спидометром легко и быстро дает обратную связь оператору о состоянии погрузчика.

Фонарь безопасности синего цвета (опция)

Фонарь безопасности, установленный на задней части кабины, заранее предупреждает синим пятном на полу о приближающимся погрузчике. Эта дополнительная система безопасности движения эффективна при выезде погрузчика из межстеллажного прохода, в зонах пересечения коридоров со слепыми зонами.

Панорамное зеркало

Панорамное зеркало предоставляет дополнительную безопасность движения, сокращает аварии, ненужные ущербы погрузчику, грузам, стеллажам.

Само натягивающийся ремень безопасности оранжевого цвета

Само натягивающийся ремень обеспечивает не только комфорт, но и безопасность оператора благодаря функции которая не блокирует ремень при нормальной работе и блокирует при возникновении аварийных ситуаций.

Гидравлический замок (ISO 3691)

Если оператор покинул рабочее место или заглушен двигатель, то гидравлические функции, такие как наклон мачты и опускание вил будут автоматически заблокированы гидравлическим замком в целях безопасности.

Блокировка ремнем безопасности

Погрузчик не начнет движение без пристегнутого ремня безопасности оранжевого цвета. Так же блокируются гидравлические функции погрузчика наклон и подъем вил.

Блокировка 4-го рычага

Эта функция весьма полезна когда на погрузчике используется навесное оборудование с 2-мя дополнительными гидравлическими функциями (рулонный захват, киповый захват со смещением, позиционер вил со смещением и т.д.). Она предотвращает работу 4-й гидролинии которую можно задеть рукой в процессе работы и предотвращает несчастные случаи, связанные с порчей груза.